Lotnisko w Goleniowie zakończyło kluczową modernizację, która znacząco podnosi jego możliwości operacyjne i bezpieczeństwo lotów. Dzięki nowemu systemowi nawigacyjnemu lądowania będą możliwe nawet przy bardzo ograniczonej widoczności, co sprawia, że port staje się bardziej niezawodny w trudnych warunkach pogodowych.
Modernizacja objęła kompleksowe oświetlenie drogi startowej, dróg kołowania oraz płyty postojowej, a także wdrożenie systemu ILS w kategorii drugiej. W praktyce oznacza to, że samoloty będą mogły lądować przy niższych chmurach i ograniczonej widoczności poziomej, co wcześniej mogło uniemożliwiać operacje lotnicze.
Prace te stanowią istotny skok jakościowy dla lotniska, zapewniając większą odporność portu na mgłę, opady czy inne niesprzyjające warunki atmosferyczne. Dzięki temu lotnisko w Goleniowie może przyjmować samoloty niemal niezależnie od pogody, zwiększając liczbę bezpiecznych operacji i minimalizując ryzyko odwołań lotów.
– To jest tak naprawdę skok jakościowy na naszym lotnisku, pozwalający zakładać, że nie będzie już warunków pogodowych, które uniemożliwią skorzystanie z naszego lotniska. To znaczy, na ten moment, aby mógł bezpiecznie wylądować samolot, widoczność w pionie nie może być mniejsza niż 100 metrów, a w poziomie nie mniejsza niż 650 metrów. Dzięki temu systemowi samoloty będą mogły lądować przy poziomie chmur 30 metrów i około 250–300 metrów widoczności poziomej – tłumaczy Krzysztof Domagalski na antenie Twojego Radia.
Modernizacja systemu nawigacyjnego to tylko część większego planu rozbudowy portu. Na terenie lotniska powstaje tymczasowa hala przylotów, a stary terminal zostanie wyburzony. W połowie 2026 roku rozpocznie się budowa nowego terminala odlotów z pełnym zapleczem dla firm, którego otwarcie planowane jest na 2028 rok.
