Budowa obwodnicy Pyrzyc w ciągu drogi wojewódzkiej nr 119 osiągnęła jeden z najważniejszych etapów formalnych. 4 marca 2026 roku Wojewoda Zachodniopomorski wydał decyzję ZRID, czyli zezwolenie na realizację inwestycji drogowej. To dokument, bez którego rozpoczęcie budowy drogi nie byłoby możliwe.

Decyzja ZRID (Zezwolenie na Realizację Inwestycji Drogowej) to specjalny instrument prawny stosowany przy budowie dróg publicznych. W praktyce jest to jedna z najważniejszych decyzji administracyjnych w całym procesie inwestycyjnym.

Dokument ten łączy w sobie kilka różnych decyzji, które w przypadku innych inwestycji wydawane są osobno. ZRID jednocześnie:

• zatwierdza projekt budowlany,

• określa przebieg drogi,

• pozwala rozpocząć roboty budowlane,

• umożliwia przejęcie gruntów pod inwestycję przez Skarb Państwa lub samorząd.

Oznacza to, że po jej wydaniu grunty znajdujące się w pasie planowanej drogi automatycznie przechodzą na własność inwestora, a właściciele otrzymują odszkodowanie ustalane w osobnym postępowaniu.

W praktyce decyzja ZRID jest więc momentem, w którym projekt drogowy przestaje być jedynie planem, a staje się inwestycją możliwą do realizacji.

Pyrzyce od lat walczą z ruchem tranzytowym

Budowa obwodnicy ma rozwiązać problem, z którym miasto zmaga się od lat. Według najnowszych pomiarów przez centrum Pyrzyc codziennie przejeżdża około 16 tysięcy pojazdów.

Duże natężenie ruchu oznacza nie tylko korki i hałas, ale także realne zagrożenie dla bezpieczeństwa mieszkańców. Samorząd województwa od dawna wskazuje, że wyprowadzenie ruchu tranzytowego poza miasto jest jedną z kluczowych inwestycji drogowych w regionie.

Planowana obwodnica będzie miała ponad 7,5 kilometra długości i powstanie po zachodniej stronie Pyrzyc. Droga zostanie włączona do kilku istniejących tras:

• ul. Stargardzkiej (DW106),

• ul. Szczecińskiej (DW119),

• ul. Równej (droga powiatowa),

• ul. Mickiewicza (DW122),

• ul. Lipiańskiej (DW119).

Nowa trasa będzie drogą klasy GP – drogą główną o ruchu przyspieszonym.

W ramach inwestycji powstaną również:

• pięć rond,

• mosty nad Kanałem Młyńskim i rzeką Siciną,

• wiadukt drogowy,

• drogi dla pieszych i rowerów,

• nowe oświetlenie.

Wzdłuż głównej trasy zaplanowano także dodatkową drogę o szerokości 5 metrów, która zapewni dojazd do okolicznych posesji.

Przetarg jeszcze w tym roku

Zgodnie z harmonogramem projekt wraz z decyzją ZRID ma trafić do Zarządu Zachodniopomorskich Dróg Wojewódzkich w połowie kwietnia. Jeśli procedury przebiegną zgodnie z planem, przetarg na roboty budowlane może zostać ogłoszony jeszcze w drugiej połowie roku.

Samorząd województwa zakłada, że budowa obwodnicy mogłaby zakończyć się w ciągu około dwóch lat od rozpoczęcia prac.

Szacunkowy koszt budowy obwodnicy wynosi ponad 82 miliony złotych. Część środków pochodzi z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg – to 30 milionów złotych dofinansowania.

W realizacji inwestycji uczestniczy także samorząd lokalny. Udział gminy Pyrzyce w finansowaniu przedsięwzięcia wynosi 9 milionów złotych.

Decyzja ZRID sprawia, że projekt, o którym w Pyrzycach mówi się od lat, wchodzi w najważniejszą fazę przygotowań. Jeśli zapowiedzi samorządu województwa się potwierdzą, w najbliższych latach ruch tranzytowy może na dobre zniknąć z centrum miasta.